La conferencia se celebrará en Roma el 18 de febrero ", El futuro de los puertos italianos. El trabajo y las empresas en el centro de la reforma "



El 18 de febrero a las 10.30 en el centro de transporte "Carte Geographical" en Roma, se celebrará una conferencia sobre el tema " El futuro de los puertos italianos. El trabajo y las empresas en el centro de la reforma " organizada por la Asociación Nacional de Empresas de Compagnie Marina (ANCIP).

"El ministro de Desarrollo Económico ha elaborado un proyecto de ley que, en el borrador actual, prevé medidas inaceptables y peligrosas para las compañías que operan en los puertos", dijo la asociación en un comunicado. la seguridad de los bienes, los trabajadores y la salvaguardia de la vida humana en el mar. Medidas contradictorias también comparadas con los anuncios del gobierno para aumentar los niveles de seguridad fronteriza después de los trágicos acontecimientos en París. Por un lado, se invoca la asociación-se invocan normas para la competencia y por el otro se consolidan las posiciones monopolísticas de algunos terminalistas, se cancelan las empresas de suministro temporal de mano de obra portuaria (art.17 de la ley 84/94). más de 2.000 docs), el contrato nacional de trabajo de los trabajadores portuarios y cualquier precaución y norma para proteger la seguridad de los trabajadores que operan en los puertos. ANCIP ha informado de un ataque a todas las empresas que operan en los puertos (con la supresión del apartado 7 del art). 16) y el vaciado de las tareas de control y autorización, realizando operaciones portuarias y empresas portuarias, Autoridades Portuarias y Autoridades Marítimas (Comando General de las Capitanerías Portuarias). Un ataque sin precedentes a los servicios técnico-náuticos (pilotos, segadoras, bataleros y remolcadores), que también impondría tarifas con el método price-cap, cuando se demuestra que, en comparación con las actuales, tal método de cálculo implica costes exorbitantes para los armadores. "

Tomando nota de que el Ministro de Infraestructura y Transporte, Maurizio Lupi, concluyó el lunes la reunión de los "Estados Generali de Puertos y Logística", destacó que no podía ser que su Ministerio de Sin embargo, el contenido de la reforma en sí, en los temas de trabajo y reglas para los servicios de negocios y técnicos náuticos, parece "completamente indeterminado", dijo. la asociación-no son de ninguna manera huyendo de las dudas sobre la posibilidad de que prevalecerán las directrices puramente ideológico dirigido a la desregulación total ".

La ANCIP, con el objetivo de formular sus propias propuestas y ampliar el debate sobre cuestiones abiertas, explicó que, por lo tanto, había organizado una iniciativa unitaria, con la participación de las asociaciones y organizaciones de agrupaciones marítimas. la unión de los trabajadores, de modo que dichos dibujos sean finalmente anulados y puedan ser continuados en la aprobación del proyecto de ley ya ante el Parlamento y para definir el contenido de las medidas contempladas en el art. 29 de la "Slock Italia".

Tras la apertura del trabajo del Presidente ANCIP, Marco Dalli, en la conferencia del 18 de febrero, los discursos de Cesare Guidi, Presidente Angopi, Marco Conforti, Presidente Assiterminal, Giancarlo Russo, Vicepresidente Assologistics, Pasqualino, se llevarán a cabo en la conferencia. Sr. Monti, Presidente Assoports, Luca Vitiello, Presidente Assorimorchiators, Stefania Visco, Presidente Federimorchiatori, Maurizio Colombai, coordinador nacional Filt-Cgil, Andrea Appetecchia, investigador Isfort, Altero Matteoli presidente VIII Comisión del Senado, Michele Meta, Presidente IX Comisión Transporte- Cámara de Diputados, Marco Filippi, 8º Comisión Permanente en el Senado, Bartholomew Giachino responsable de transporte nacional y Logística Forza Italia. Concluirá el trabajo Enrico María Pujia, Director Dirección General de Puertos del Ministerio de Infraestructuras y Transportes.